Cizre TSO Başkanı Sevinç U-ETDS Sisteminin Ertelenmesi Hususunda Girişimlerde Bulundu

Cizre Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Salih Sevinç, Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi (U-ETDS) 01.01.2021 tarihinde başlatılması öngörülen U-ETDS veri girişi zorunluluğu uygulamasının ileriki bir tarihe ertelenebilmesi hususunda,Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ve Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Başkanı M.Rifat Hisarcıklıoğlu nezdinde girişimlerde bulundu.

Cizre Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Salih Sevinç,TOBB ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına yazılı olarak bulunduğu girişimde, Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi (U-ETDS) Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamına alınmış olup Yönetmeliğin 4 üncü maddesinin, 6 ıncı fıkrası ile ”C2, C3, Kİ, K3, LI, L2, NT, N2, RI ve R2 yetki belgesi sahipleri; taşımasını üstlendikleri eşyalar için taşıma senedi birlikte, beşinci fıkrada belirtilen bilgileri, eşyanın kabul edildiği saatten, en geç 6 saat sonrasına kadar Bakanlığın U-ETDS sistemine işlemek/iletmek zorunluluğu" hükme bağlandığını hatırlatarak;

“15.11.2019 tarihinde yayımlanan "Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliğin” 69'uncu maddesinin yedinci fıkrasındaki yükümlülükler kapsamında, "UETDS'ye; Yapılan sefere ilişkin bilgi veri iletmeyenlere, her sefer için 15 uyarma, İletilen seferlerde, sefer başına (gidiş veya dönüş) 10 adedi geçmemek üzere eksik/yanlış bilgi veri gönderenlere, her eksiklik/yanlışlık için I uyarma, yetki belgesi sahibine verilir. Ancak, bu maddeye göre yaptırım uygulanan firmanın, bu kabahatinin sonradan suç unsuru teşkil ettiğinin tespiti halinde, yetki belgesi sahibine ayrıca 150 uyarma verilir. " hükümleri amir olduğunu iletti.

U-ETDS seminerleri kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile yapılan görüşmelerde, söz konusu sistemin Türk taşımacılarına önemli ölçüde operasyonel yükün yanı sıra zaman kaybı yaşatacağını belirten Sevinç, bununla birlikte ek mali külfetler getireceği; yabancı araçların söz konusu sistem içerisinde olmaması nedeniyle Türk taşımacılarının hızının yavaşlayacağı ve haksız rekabet ortamı oluşacağı, öte yandan sistemin asıl amacı olan ülkemizdeki yük trafiğinin amaçlandığı ölçüde kontrol altına alınamayacağı detayları ile birlikte açıklanmaya çalıştığını vurguladı.

Sevinç;“Hali hazırda, ülkemizin karayoluyla yapılan ihracatında, geçiş belgesi kota yetersizliği ve vize gibi konularda yabancı taşımacılar ile eşit şartlarda rekabet edemeyen sektörümüz, yabancı araçlardan talep edilmeyen ve yine sadece Türk plakalı araçlara yükümlülük ile birlikte cezai şartlar getiren ve birçok belirsizliği barındıran bahse konu yeni sistemlerle daha da güç bir durum içerisinde kalacaktır.Ayrıca, ülkemize ithalat yönünde gerek Türk gerek ise yabancı taşımacılar tarafından yapılan taşımaların da bahse konu sisteme giriş zorunluluğunun bulunmadığı ve bu araçların veri girişlerini yapmaması halinde de sistemin temel mantığı olan "ülkedeki yük trafiğinin kontrol" edilemeyeceği değerlendirilmektedir.

Diğer yandan, yurtiçinde eşya taşımacılığı faaliyetinde bulunan yetki belgeli firmaların ve özellikle tek araç sahibi bireysel faaliyet gösteren taşımacıların, teknolojik imkanlara erişim kabiliyetleri gibi çeşitli imkansızlıklar ve olası cezai yaptırımlar dikkate alındığında bir çok sorun ile karşı karşıya kalacakları değerlendirilmektedir” ifadelerini kullanarak;

“Bu itibarla, yukarıda izah edilmeye çalışılan tespitler göz önünde bulundurulduğunda amacı ve sektöre sağlayacağı katma değeri yayınlanmamış olan U-ETDS sisteminin, sektöre bir dayatma niteliğinde olduğu ve taşımacılık ve lojistik sektörüne büyük yük getireceği öngörüldüğünü ifade eden Sevinç,”.Karayoluyla uluslararası eşya taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren firmaların UETDS sistemi kapsamında talep edilen bahse konu verilerinin Ticaret Bakanlığımızda mevcut olduğu, ayrıca e-irsaliye ve ihracat beyannameleri çerçevesinde Hazine ve Maliye Bakanlığından da temin edilebileceği dikkate alındığında, talep edilen bilgilerin ilgili kurumlarla yapılacak protokol kapsamında ve "veri entegrasyonu” ile temin edilmesinin önü açıktır.” Dedi.

Sevinç;“Bu çerçevede, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Ticaret Bakanlığı Gümrük birimlerinden veya Hazine ve Maliye Bakanlığından veri entegrasyonunun sağlanması halinde gerek yabancı gerekse Türk araçların ithalat ve ihracat taşımalarına ilişkin tüm verilere kolaylıkla ulaşma imkanı sağlanabileceği göz önünde bulundurularak; bahse konu kurum kuruluşlarla entegrasyonlar sağlanıncaya dek Ol .OI 2021 tarihinde başlatılması öngörülen U-ETDS veri girişi zorunluluğu uygulamasının ileriki bir tarihe ertelenebilmesi hususunda,Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve TOBB nezdinde değerli desteğinizi talep ederiz”. İfadelerine yer verdi.