VİDEOLU-Dünyanın En Zorlu Pisti: Sadece 50 Pilot Bu Havalimana İnebiliyor!

YÜKSEKLİK VE DAĞLAR ARASINDA TEHLİKELİ MANEVRALAR

Deniz seviyesinden tam 2.500 metre yükseklikte bulunan Paro Havalimanı, 18.000 feet (yaklaşık 6 km) yüksekliğindeki sarp dağlarla çevrili. Bu zorlu coğrafyada pilotlar, standart iniş prosedürlerinden tamamen farklı, milimetrik hassasiyet gerektiren manevralar yapmak zorunda. Yanlış yapılacak en ufak bir hesaplama bile büyük bir faciaya yol açabilir.

RADAR YOK, GECE UÇUŞU YASAK

Paro’daki en dikkat çekici unsurlardan biri de, radar sistemlerinin yetersizliği nedeniyle uçuşların tamamen görsel referanslarla yapılması. Bu yüzden gece uçuşlarına kesinlikle izin verilmiyor. Pilotlar, dağların arasında adeta bir labirentte yol alır gibi iniş yapmak zorunda kalıyor.

İNİŞTE BAŞKA BİR TEHLİKE: ATMOSFER KOŞULLARI

Yüksek rakım nedeniyle atmosfer daha ince, bu da uçakların daha hızlı hareket etmesine yol açıyor. Bu durum, iniş sırasında pilotların reaksiyon sürelerini minimuma indiriyor. Üstelik öngörülemeyen hava koşulları, ani rüzgar değişimleri ve muson mevsiminde yağan golf topu büyüklüğündeki dolular işleri daha da zorlaştırıyor.

PİLOTLAR NEDEN SADECE SABAH SAATLERİNİ TERCİH EDİYOR?

Öğleden sonra artan termal rüzgarlar ve yukarı yönlü hava akımları inişi daha tehlikeli hale getiriyor. Bu yüzden Paro’ya yapılan uçuşların büyük çoğunluğu sabahın erken saatlerinde gerçekleştiriliyor.

SADECE ÖZEL EĞİTİMLİ PİLOTLAR BAŞARABİLİR

Paro Havalimanı’na iniş yapabilmek için pilotların özel bir eğitimden geçmesi gerekiyor. Standart bir uçuş lisansı burada yeterli değil; özel manevra kabiliyeti ve radarsız iniş becerisi kanıtlanmak zorunda.

Dünyanın en zor havalimanlarından biri olarak kabul edilen Paro, sadece cesur ve yetenekli pilotların gökyüzündeki ustalığını kanıtlayabileceği bir meydan okuma noktası olmaya devam ediyor.